Tata Motorsi 3,8 miljardi euro suurune Itaalia tarbesõidukitootja Iveco ülevõtmine lükkub taas edasi. Ettevõtted ootavad tehingu lõpuleviimist nüüd 2026. aasta lõpu poole, mis tähendab, et varem lubatud tähtaeg septembris nihkub edasi.
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce aastane tootmismaht müüdi väidetavalt vähem kui kahe kuuga välja, kuna peamiselt Hiinast lähtuv nõudlus täitis 2026. aasta kvoodi.
Ferrari on saavutanud oma esimese elektriauto Luce 2026. aasta müügieesmärgi, teatas Financial Times kolmapäeval. Lehe andmetel oli eesmärk müüa sel aastal veidi alla 500 auto ning kvoot täitus vähem kui kahe kuuga arvates mudeli turuletoomisest 25. mail.
Citroën ë-C3 on esimene auto minu selle suve katses leida kõige mõistlikum taskukohane elektriauto. Taskukohane tähendab siin alla 30 000 euro. See ei ole sisepõlemismootoriga autode maailmas just odav, kuid elektriautode puhul on olukord paraku selline, et palju soodsamalt väga valikuid ei ole.
Nüüd on olemas ka ChatGPT-s võimalus alustada takso tellimist otse vestlusest. See tähendab, et saad ChatGPT-le kirjutada pealevõtu- ja sihtkoha, vaadata eeldatavat hinda ning seejärel liikuda Bolti rakendusse, kus sõit kinnitatakse ja selle eest makstakse.
Ehk ChatGPT ise sulle autot ukse ette ei saada. Vähemalt praegu mitte.
Uus lahendus töötab kõigil turgudel, kus Bolt sõiduteenust pakub: Tallinnas sisestad ChatGPT-sse soovi sõita lennujaama ning Pariisi jõudes alustad samast vestlusest uue sõidu tellimist hotelli.
Tallinna Teletorni ümbrus täitub 15. augustil erilisemate autode, mootorrataste ja grillisuitsuga.
Cars & Coffee Tallinn ning seni Vanamõisas toimunud BBQ Festival panevad seljad kokku ja korraldavad ühise Cars & BBQ Festivali.
Volkswageni kontserni sõidujagamise ettevõte MOIA käivitas 15. juulil 2026 Hamburgis pilootprojekti autonoomsete VW ID. Buzz AD sõidukitega. Tegu on teenusega avatud linnaruumis ja päris reisijatega, kuid samas ei tasu seda segi ajada klassikalise robotaksoga, mis korjab inimese ukse eest peale ja viib täpselt soovitud aadressile. MOIA lahendus on pigem marsruuttakso moodi asi, mis liigub kindlal alal ja võtab peale mitu sama suunda sõitvat inimest. See on oluline erinevus näiteks Waymo pakutava teenusega.
Elektriautosid lisandub nagu seeni pärast vihma ning Volkswagen täiendab seda nüüd uue mudeliga ID. Cross. Tegu on kompaktse elektrilise linnamaasturiga, mis ühendab tuttava välimuse, nutikad abisüsteemid ja ruumika sõitjateruumi. Paberil tundub see suure väljakutsena, kuid eesmärk oli pigem praktiline: pakkuda igapäevasõiduks mugavat ja mitmekülgset elektriautot, mis ei mõju ülepingutatult ega liiga keeruliselt.
Kia Seltos on Euroopas uus nimi, kuigi mujal maailmas on mudel juba hästi tuntud. Kia enda sõnul on see margi teine enim müüdud mudel. Nüüd jõuab siia teine põlvkond, mis on ehitatud uuele platvormile, seadistatud Euroopa teede jaoks ning täidetud üsna värske tehnikaga.
Paberil paigutub Seltos kuhugi Niro ja Sportage’i vahele. Tegelikkuses on piir hägusam, sest suurem Sportage maksab Eestis üsna sarnast hinda. See ei tee Seltosest halba autot, kuid paneb ostja üsna kiiresti kalkulaatori järele haarama.
Vinüülplaatide müük kasvab. Analoogfotograafia on hipsterite seas moes. Mehaanilised käekellad maksavad rohkem kui nutikellad. See on natuke veider, ent samas loogiline, et inimene igatseb tagasi seda, millest ta oli sunnitud lahkuma ilma, et keegi oleks talle isegi valikuvõimalust pakkunud. Aga vähemalt mõned meist miskipärast tahavad käegakatsutavat mehhanismi, kus sul on tegevuse ja tagajärje suhe kohe täpselt olemas. Kus eksimuse puhul oled süüdi sina, mitte süsteem.
Foto: Tesla, Inc. nõusolekul
Tesla teise kvartali tarned kasvasid jõudsalt ning ületasid ootusi, kuid aktsia vajus sellest hoolimata langusesse. Turul jäi domineerima mure, et hea müügitulemus ei pruugi ettevõtte laiemat olukorda veel otsustavalt paremuse poole pöörata.
Tesla tarnis teises kvartalis 480 126 sõidukit. Seda on 25% rohkem kui aasta varem ning selgelt üle Wall Streeti analüütikute prognooside.