fbpx Sõidukid | AM.ee

Sõidukid

Testime liikureid ja kirjutame asjadest, mis viivad meid edasi: tasakaaluliikur kuni isejuhtiv laev.


Tesla - Kõige igavam auto maailmas

Kes veel ei tea, siis jaanuari keskel toodi Soomest proovisõidupäevale Tesla autod, mida eelregistreerimisega said kõik huvilised proovida. Oleks patt olnud võimalust kasutamata jätta ning peksime ennast soojast, turvalisest stuudiost välja.

Lisaks andis see hea võimaluse katsetada uut tehnikat ning välja selgitada, kas see auto sarnaneb ka muus Ford Mondeole kui küljepealt vaadatuna.

Saabumas on nutiautode aeg - Nissan Xmotionil on juhtimiseks seitse puutetundlikku ekraani

Tundub, et nupuautode aeg hakkab ka ära pöörduma - nii nagu nuputelefonid asendati puutetundlike värvilise ekraaniga nutitelefonidega, nii tulevad ka autod, mille juhtimiseks on suured värvilised puutepaneelid ja muidugi ka viibetele, häälele ja kõigele muule reageeriv tehisintellekt. Nissan Xmotionil ongi need justkui uue nutiauto omadused - kokku seitse puutetundlikku paneeli ja kuldkalakese-kujuline tehisintellektiga assistent, mis "ujub" sujuvalt neil ekraanidel ringi.

Ajulainetega autot juhtima - Nissan demonstreerib CES-il Brain-to-Vehicle tehnoloogiat ja uut LEAFi

Kui isejuhtimise tehnoloogia vabastab juhi üldse aju kasutamisest sõitmisel, siis see tehnoloogia, mis loeb juhi ajust tulevaid signaale, on samuti tulevikus vajalik - nii saab auto mõtteid lugedes teada, mida juht tegelikult tahab. Nissan annab tarbijaelektroonikamessil CES 2018 külastajatele võimaluse heita pilk tulevikku, kus ootab Nissani teedrajav Brain-to-Vehicle (B2V) tehnoloogia.

B2V tõlgendab juhi ajult saadavaid signaale, et assisteerida juhti ja samas aidata manuaalsetel ja autonoomsetel süsteemidel õppida juhilt ning kohandada vastavalt sellele sõidustiili.

Death Star katusele: nüüd saab igaüks ise autoga Street View´d teha, kui 3500 dollarit olemas

Maikuus kuulutas Google välja ona uued Street View ja tehisreaalsuse standardid, millele tootjate panoraamkaamerad peavad vastama. Nüüd, oktoobri alguses sai esimene kaamera, Insta360 Pro alles esimesena sertifikaadi, mis vastab Google´i nõuetele ise autoga Google Street View´d teha.

LG toob automaailma uued OLED tagatuled

Aina rohkem IT maailmast tuntud tehnoloogiafirmasid trügib ka autonäitustele. Elektroonikaettevõte LG teeb tänavusel Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel oma debüüdi, esitledes seal uusimaid LED-tehnoloogiaid autotööstusele. Olulisimaks neist võib pidada ettevõtte esimesi täiustatud OLED tagatulesid ühe Euroopa suurima autotootja sõidukitel. Lisaks tutvustatakse isesõitvate ideeautode värskemaid tehnoloogilisi lahendusi.

SEAT pani esimese Euroopa autotootjana Google Play poodi oma (autot juhtiva) autoäpi

Juba valitakse ka autosid mobiiliäppide järgi: nii mõnedki juhid otsustavad osta auto, millel on Apple´i või Androidi tugi. SEAT on Androidi paadis ja kuigi Android Auto pole midagi uut, pakub SEAT esimese Euroopa autotootjana Androidi rakendustepoes nüüd oma äppi, millega autoomanik saab nii mõndagi auto juures juhtida ja vaadata. Ka eemalt.

SEAT on esimene autotootja Euroopas, kes ühendas oma masinad mobiiliplatvormiga nii, et Android Auto platvormil saab oma sõidukit igatpidi jälgida ja juhtida.

Tallinna Tehnikaülikool käivitab koostöös Silberautoga isejuhtiva auto arendamise

Kui lätlased mõned aastad tagasi Tartus oma isejuhtiva auto süsteemi katsetama tulid, jäi Eesti inseneridel üle vaid neid tunnustada ja tõdeda, et meil puudus erinevalt lõunanaabritest nii oma mobiilimark kui isejuhtiv auto. Nüüd aga võib vähemalt ühes osas olukord siin huvitavamaks minna. Tallinna Tehnikaülikooli rektor Jaak Aaviksoo ning Silberauto juhatuse esimees Väino Kaldoja sõlmivad 31. mail kell 12 koostöölepingu  isejuhtiva sõiduki projekteerimiseks ja ehitamiseks.

Millega tegelevad moodsad farmerid? Eks ikka häkivad traktoreid ja otsivad Keygen´e

Farmeritele on kätte jõudnud tõelised IT maailma üheksakümnendad - otsitakse Keygen´e, hiilitakse mööda litsentsidest ja hangitakse mustalt turult piraatprogramme. Talumehed häkivad traktoreid puhtalt elulisest vajadusest - masinatootjad on kõik nii kinni keeranud, et isegi mõne jupi väljavahetamine nõuab pärast litsenseeritud tehniku kohalekutsumist, kes siis tarkvaraliselt uuenduse kinnitab.

Isejuhtivate autode vaikne tulek: Nissan näitas Londonis, kuidas autonoomne auto sõidab

Isesõitvad, isejuhtivad ja autonoomsed autod on kõik ühe ja sama tehnoloogilise arengu erinevad etapid. Isesõitev auto on üle sajandi vana, täiesti isejuhtivaid autosid me juba ootame, autonoomsed sõidukid on aga kohe ukse ees. Nissani autonoomne auto sõidab teel ise omas reas ja ei põrka teistega kokku.

Huawei pakub: isejuhtivad autod vabastavad käed roolist aastaks 2025

Isesõitvad autod olid 130 aastat tagasi sama suur ilmaime kui praegu isejuhtivad autod: jah, need liiguvad juba kuskil eksperimentaalsetena ringi, kuid mõte on ikkagi natuke pöörane ja kas need niipea massiliselt liiklusse jõuavad, seda ei tea veel keegi. Siiski – esimesed visioonid ennustavad seda juba üsna lähemaks tulevikuks.

Kasutame veebilehel nn Cookie´sid, et toetada tehnilisi funktsioone ja pakkuda sellega paremat kasutajakogemust.

Kasutame ka andmeanalüütikat ja reklaamiteenuseid. Klõpsa nupul Rohkem teavet, kui tahad lähemalt teada.