Facebookis oli küll kohaleminejaiks märkinud end ligi 400 inimest, kuid tegelikult leidus Kultuurikatla taga hoovis rahvast murdu. Näitus näitas, mida Euroopa Liidus digivaldkonnas tehakse. Lastele on hea tutvustada, et selliste autode, robotite, kullerite ja meditsiiniseadmetega nad tõenäoliselt tulevikus kokku puutuvadki.
Kui panna ühte tootesse kokku droon ja Amazon Echo või Google Home, saame Aire - Kickstarteris raha koguva seadme, mis lendab kodus ringi nagu ulmeline lillepott ja kuulab käsklusi nagu intelligentne koduassistent. Jälle on midagi ulmefilmidest teoks saamas.
Kui juunis kirjutasime Robotexi rahvusvahelistumisest esimest korda Eestist välja - Küprosele - minekul, siis nüüd saab rääkida uuest sammust välisriikides - Euroopa suurimaks pürgiv robotivõistlus laieneb Hiinasse.
Laupäeval, 29. juulil alustasid Tallinnas pilootprojektina sõitmist Prantsusmaal toodetud isejuhtivad bussid, mis hakkavad kõiki soovijaid sõidutama kuuel päeval nädalas marsruudil Kultuurikatel – Mere pst. Isejuhtivad bussid on Tallinna tänavatel Eesti Euroopa Liidu Nõukogu eesistumise raames, mille üks fookusvaldkondi on tehnoloogia areng ja selle mõju ühiskonnale.
Bussid on käigus augusti lõpuni.
Kohe peale Jaanipäeva asuvad Vahemere saarel Küprosel robotid võistlustulle, sest rahvusvaheline Eestis alguse saanud robotivõistlus laieneb esimest korda välismaale. 25. juunil toimub Robotex Küprose pealinnas Nicosias.
LHV pangas ei asu küll tööle mehaanilised humanoidrobotid, kuid panga poole Facebooki kaudu pöördudes võib sattuda robotiseeritud klienditeeninduse peale. Facebooki lehe sõnumirakenduses vastab nüüd kõikidele klientide küsimustele vestlusrobot Uku.
Tegemist on uudse masinõppel põhineva virtuaalteenindajaga, kes oskab anda vastuseid lihtsamatele ja korduma kippuvatele küsimustele, näiteks teab vestlusrobot (ingl k chatbot) väga hästi, kus asuvad LHV sularahaautomaadid või millal toimuvad pankadevahelised ülekanded.
Riskiinvestor ja tehnoloogiavisionäär Steve Jurvetson postitas mõned tunnid tagasi oma Facebooki seinale lingi artiklile, mis algatab ilmselt peagi meditsiinis, IT-s ja miks mitte ka peenmehaanikas uue, ühise ja põneva ajastu.
Kui lätlased mõned aastad tagasi Tartus oma isejuhtiva auto süsteemi katsetama tulid, jäi Eesti inseneridel üle vaid neid tunnustada ja tõdeda, et meil puudus erinevalt lõunanaabritest nii oma mobiilimark kui isejuhtiv auto. Nüüd aga võib vähemalt ühes osas olukord siin huvitavamaks minna. Tallinna Tehnikaülikooli rektor Jaak Aaviksoo ning Silberauto juhatuse esimees Väino Kaldoja sõlmivad 31. mail kell 12 koostöölepingu isejuhtiva sõiduki projekteerimiseks ja ehitamiseks.
Kuigi Eesti esimese tudengisatelliidi elu avakosmoses jäi üürikeseks (aga eesmärk sai siiski osaliselt täidetud), käivitus kohe ka veel suurejoonelisem päikesepurje projekt ESTCube-2, mis viib selle tehnoloogia veelgi kaugemale avakosmosesse. Hooandjas kogutakse selle toetuseks raha - vaja läheb 30 000 eurot, et projekt (päikese)tuule tiibadesse saaks.
Kaks päeva enne tähtaega on eesmärk juba täidetud, aga mida rohkem toetatakse, seda uhkem tuleb Eesti oma kosmoseprojekt.
Robotid ilmuvad tasapisi klienditeenindusse - kui osad tegutsevad virtuaalselt üle neti või telefoni teel kliente teenindades, siis esimesed on jõudnud ka füüsilisel kujul fuajeedesse ja müügisaalidesse klientide ette. Hansab tõi Telia uude, vastavatud peakontorisse Mustamäe tee 3 kliendiregistreerimis- ja ruumihaldussüsteemi, mille kasutamisel assisteerib kliente humanoidrobot Pepper.