Samsung avalikustas uued lipulaevad Galaxy S26 Ultra, S26+ ja S26. Tootja sõnul on tegu kolmanda põlvkonna Galaxy AI telefonidega, mis vähendavad igapäevaseid samme ja toovad toimingud kokku üheks loogiliseks vooluks. Suurim uudis on S26 Ultra ekraani sisse ehitatud Privacy Display, mis piirab kõrvalvaatajate vaatenurka.

Peamine uuendus, Privacy Display S26 Ultra mudelis

S26 Ultra saab ekraani sisse privaatsuskaitse nimega Privacy Display. Idee on lihtne, ekraanil olev sisu jääb kõrvalpilkude eest varju, samal ajal näed sina pilti tavapärases kvaliteedis.

Elektriautode turg on muutumas tihedamaks kui hommikune tipptund. Euroopa müügiedetabelitesse jõuliselt sisse murdev MG (Morris Garages) on oma uue mudeliga S5 teinud selge avalduse – hea elektriauto ei pea maksma hingehinda. See ligi 41 000 eurot maksev linnamaastur lubab paberil muljetavaldavad numbrid, mida tahaks reaalsuses ka Eesti heitlikes ilmaoludes näha.

Tipptasemel e-sport on karmide mängijate karmide riistadega ala. Iga millisekund, iga pisimgi liigutus, iga gramm lisaraskust võib tähendada vahet võidu ja kaotuse vahel. Nii et kui juba poeetiliselt alustada, siis mida teeksid sina, kui su ustav lahingurelv – hiir tunduks äkitselt käes pigem kohmaka raudkangi kui kirurgi skalpellina?

"Juhtmevabadus on tõeline vabadus," sosistavad ühed mängurid laiskalt diivanil lösutades. "Juhe on alles kiirus," pomisevad teised vastu, need tõelised e-sportlased, kelle jaoks iga millisekund loeb ja kelle laual pole kohta viivitusele ega tühjale akule.

Just sellele teisele grupile – kompromissitutele kiirusekummardajatele – on Logitech suunanud oma uusima relva: G515 RAPID TKL Analog.

Jah, see on tüütu rituaal, mida teab iga mitut platvormi kasutav mängur. Just lõpetasid tulise lahingu PlayStation 5-l, aga mängurid kutsuvad sind juba arvutisse. Algab tüütu tants: USB-donglite ja juhtmete ümbertõstmine, Bluetoothi menüüs sobramine, seadme uuesti sidumine. Heli kaob, närvid kuluvad. See on väike, aga korduv peavalu.

Aga mis siis, kui see kõik oleks minevik? Peakomplekt võib ju olla justkui sild erinevate maailmade, sinu arvuti ja konsooli vahel (ja isegi telefoni), vahetades ühendust kiiremini kui jõuad haarata teise puldi.

Kui anda ligi 300 eurot maksva nutikella inimesele, kes ei kanna igapäevaselt kella ega tunne sellest puudust on eesmärk selge: saada aus kogemus. Test kestis kaks nädalat. Seade läks tagasi, kuid harjumus jäi, nagu ka randmele vaatamine. See ütleb palju.

Kell: Huawei Watch GT 6 41 mm

41 mm mudel on väike ja kerge. Korpus istub madalal ja ei jää varruka alla kinni. Lavendlililla rihm näeb kena välja ja hääldamatu nimega materjal on käel mugav. Kui välimus meeldib, paned kella hommikul randmele ja unustad ära, et see on peal.

Mängurivarustuse maailm on tihti nagu autotööstus – me imetleme läikivaid, rasket tipptehnoloogiat täis lipulaevu, mis lubavad meile kuud ja tähti, kuid mille hinnasilt paneb silmi pööritama. Siis aga ulatatakse sulle karp, mis on nii kerge, et tundub pooltühi. 

Selle seest vaatab vastu Logitech G321 LIGHTSPEED. Esmamulje? Plastik. Kerge, peaaegu habras plastik. See on hetk, mil eelarvamused kipuvad võimust võtma. 

Olgem ausad – me oleme harjunud keskpärasusega. Oleme leppinud sülearvutite sisse-ehitatud veebikaamerate teralise, kahvatu ja tihtipeale armetu pildiga, mis muudab iga virtuaalse koosoleku (rääkimata Youtube´i videost) kahvatuks mälestuseks. Aga mis siis, kui keegi avaks akna ruumi, kus seni on piirdutud vaid läbi lukuaugu piilumisega? Logitech on lauale (õigemini monitoriservale) toonud oma uue lipulaeva, MX Brio 4K Ultra HD veebikaamera, mis ei luba vähemat kui väikest revolutsiooni. 

Huawei on viimastel aastatel vaikselt, aga järjekindlalt oma kellasid arendanud. Kui GT 5 Pro tundus juba üsna valmis toode, siis uue põlvkonna GT 6 Pro puhul on Huawei panustanud ekraanile, akule ja pisidetailidele, mis igapäevases kasutuses üllatavalt palju loevad.

Käisime nädalavahetusel proovisõidul Mitsubishi Outlander PHEV-ga. See on auto, mille puhul ma tõesti lootsin, et see võiks olla “see õige” – mugav, ökonoomne ja piisavalt suur pereauto. Kahjuks määravaks jäid mõned detailid ja hind, mis panevad väga kriitiliselt mõtlema, kellele seda autot üldse soovitada.