Kirjutame asjadest, mis viivad meid edasi: tasakaaluliikurist kuni isejuhtiva laevani. Muidugi testime ka uusi (ja vanu) sõiduautosid.
Kuigi 60ndatel ja isegi 80ndatel ennustati, et peale aastatuhande vahetust vuravad kiirteedel juhita autod, pole seda veel massiliselt juhtunud. Tehnoloogia aga on juba valmis. Google katsetas salaja isesõitvaid autosid juba aastaid tagasi, seni oli nende avalikkuse ette toomine aga veninud. Räägiti vaid sellest, et salaja on Google selliseid isejuhitavaid autosid ka tänavaliikluses testinud.
Mõned nädalad tagasi ilmusid Tallinnas Peterburi maantee tasulisse parklasse Google Street View autodele sarnased Opelid, kokku kaheksa tükki, mis jõudsid uudistesse kui oletatavad Google´i kaardistusautod. Täna selgus, et neid autosid hakkab alates tänasest kasutama Regio oma kaardistuse välitöödel.
Arvutimaailma küsimusele Google´i kaardistusautode kohta saabus Regiost vastus alles täna. Vastus on selline.
Poolel teel
Kosmos asub meist 100 km kaugusel. Ometi pole Eestist sinna veel eriti palju tehnikat lennutatud. Lagipähe paistva päikese, üle +30kraadise kuumuse ja tuulevaikse hommikuga otsustavad paar tehnikahuvilist taeva poole saata õhupalli – vähemalt poolele teele kosmosesse.
Tegemist pole niisama blufiga – kui astume „töökojast“ Navireci kontoris läbi, on Reigo Rusingul Navirecist ja Jaak Valgevälil Li Infosüsteemidest vajalik kraam juba laual koos ja arvutist on ette näidata ka video eelmise katsetusega – kevade poole lasti üks heeliumiga täidetud õhupall koos kaamerate ja GPS-jälgimisseadmetega edukalt õhku.
IBM esitles Helsingis Läänemere riikide tippkohtumisel laevaliikluse uue põlvkonna kommunikatsiooni- ja andmesidesüsteemi, mis sai valmis vabatahtlike tarkvaraarendajate abiga. Lahendus aitab Läänemere tiheda laevaliiklusega seotud infomatsioonitulva käsitlemist ning suurendab laevaliikluse turvalisust.
Kasutame ka andmeanalüütikat ja reklaamiteenuseid. Klõpsa nupul Rohkem teavet, kui tahad lähemalt teada.