Elektriautode maailm muutub kiiresti ning uued tehnoloogiad toovad sõidukogemusse värsket tuult. Üks selles revolutsioonis juhtivaid mängijaid on Mercedes-Benz. Nende EQE ühendab elektrilise jõu luksusega, mis on Mercedes-Benzi brändi lahutamatuks osaks.

EQE 43 4AMG on tõeliselt meeldejääv elektriauto, mis on võitnud hulgaliselt tiitleid, sealhulgas Eesti Autogala  Eesti auto 2. koha. Ja ausalt öeldes, sellise hinnasildi juures (umbes 125 000€ demosõidu versiooni korral), me ei ootakski vähemat.

RAM 1500 on oma Limited varustuses vaieldamatult üks kõige parem auto, millega oleme sõitnud. See on oma klassi tipp, mis pole lihtsalt kastikas, see on luksuslik töövahend.

Samuti on tegu kõige vastuolulisema sõidukiga, mis meil kunagi proovisõidus olnud. Tegu on kohutavalt ägeda aparaadiga, mida täiega tahaks, aga üldse ei ole vaja ka kõige parema tahtmise juures.

Keskmine maastur, mis 2023 toodetakse, on sisuliselt Sharan. Sõiduautost kõrgem katus, 2 cm kõrgem kliirens ning "üherattaveoline". Ranger ja veel Eriti Ranger Raptor on kindlasti võimekam ning loodud maastikul sõitma. Vedrustus ehitatud hüppeid ja suuri löökauke taluma ning mootoris väänet rohkem kui tarvis. Ometi oleme meelt, et tegu on pesuehtsa parketimaasturiga.

Nii suur klaviatuur on tavaliselt olnud korralikult paks, kuid see Logitechi klahvistik on ilmselt üks maailma kõige õhemaid täismõõtmetes klaviatuure, millal lisaks veel hele taustvalgustus. Klahvid on suured ja kanditud servadega, eraldi numbriklaviatuuriga ja moodsale ajale kohaselt eraldi meedianuppudega. Muusika juhtimise klahvid on  funktsiooniklahvide kohal olemas.

Kui sinu meelest on juhtmeta klapid igavad ja üksluised, peaksid vaatama Huawei FreeBuds 5 klappide poole, sest need on kõike muud, kui tavapärased, pigem isegi ebatavalised. Mürasummutus, kõrge helikvaliteet jne.

Jah, Freebuds 5 klapid on läikivad, edevad, kõrvarõngaste asemel kantavad. Helikvaliteet on täiesti üsnagi hea, kuigi paberi peal on see veel parem. Aku kestvus selles hinnaklassis on üsna keskpärane: ei hea ega halb. 160 € hinnasildi juures on valikut ning konkurents juba üsna tihe.

Logitechi vertikaalsed hiired on sellised, mida hoides jääb ranne oma loomulikku asendisse ja kätt ei pea keerama laua tasapinda, mis oleks ebaloomulik. Vertikaalsed hiired on seega väga ergonoomilised ja mugavad, sest nendega saab kaua väsimatult tööd teha. Logitechil oli selliseid varemgi, kuid uus mudel MX Vertical viib selle uuele tasemele - mitte ainult ergonoomika osas, vaid muus osas ka.

Mida on vaja ühelt healt kodus töötaja kõrvaklapipaarilt? Loomulikult kõike - töötegemist, kõnede võimalust, meelelahutust, mängimist. Missugused peaksid olema kõrvaklapid, mis lubavad seda kõike saada? Võib öelda, et Logitechi Zone Vibe 100 klapid ongi peaaegu sellised.

Kui üldse nuriseda, siis väheke ja ühe asja pärast.

Logitechil tuli välja uus mehaaniline klaviatuur MX Mechanical, mille juurde käib komplekti ka hiir MX Master 3S, mida oleme juba testinud. Samasse seeriasse kuulub nüüd testimislauale maandunud MX Mechanical Mini, mis suurest klaviatuurist veel kompaktsem, sest numbriklahve ja ääri pole, kuid samasuguste mehaaniliste sügavale vajutatavate klahvidega, mis klõbisevad nagu muiste.

Citroeni ei hiilga oma mainelt meeletu vastupidavusega ega oma lihtsuse poolest. Küll aga on prantslane legendaarne oma erilise käekirja, värdlahenduste ja mis peamine - mugavuse poolest. Leedukad tituleerisid C5 X oma aasta autoks, kas põhjusega? On see vääriline "Lendava Vaiba" CX järeltulija? 

Järjekordne arvutihiir Logitechilt? Jah, tõepoolest, nii enamuse tehniliste omaduste kui välimuse poolest on tegemist taas ühe hea traditsioonilise Logitechi arvutihiirega. Mis on selles siis nii erilist?

Kui kohe testi lõppu rutata, siis väga erilist ja revolutsiooniliselt uut ehk polegi. M705 Marathon on nagu üks hea Logitechi hiir ikka - käepärane, küljenuppudega, programmeeritavate nuppudega (kui äppi kasutada), kiire, täpne ja kauakestev.